RED BULL LIDERÓ EL PRIMER SHAKEDOWN DE LA F1 EN BARCELONA CON LA NUEVA ERA TÉCNICA

Este lunes se puso en marcha el shakedown de la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, la primera toma de contacto —no oficial— de los equipos con los monoplazas de nueva reglamentación técnica y de motores, antes de las dos sesiones oficiales de pretemporada que se disputarán en febrero en Bahréin.

Fue la primera ocasión en la que los coches coincidieron en pista bajo la nueva normativa, y el mejor tiempo del día lo marcó Isack Hadjar, al volante del Red Bull, con un registro de 1’18”159, superando a George Russell y su Mercedes, que detuvo el cronómetro en 1’18”696.

Más allá de los tiempos, la jornada estuvo centrada en el rodaje, la fiabilidad y la detección de posibles fallos, especialmente en los nuevos motores, que incorporan una mayor carga de energía eléctrica. Los equipos aprovecharon para verificar el correcto funcionamiento de sus sistemas y recopilar datos clave de correlación entre simulaciones y comportamiento real en pista, incluso utilizando parafina para analizar el flujo aerodinámico.

En ese contexto, Red Bull dejó una muy buena impresión en el estreno de su nuevo motor desarrollado en asociación con Ford, con Hadjar completando 107 vueltas, la mayor carga de giros del día. También fue positivo el debut del motor Mercedes, que acumuló 204 vueltas entre Russell, Franco Colapinto y Andrea Kimi Antonelli.

Otro de los destacados fue Haas, motorizado por Ferrari, con Esteban Ocon completando 153 vueltas, mostrando fiabilidad antes del estreno oficial del equipo Ferrari. Williams no logró llegar a tiempo a este shakedown, mientras que Aston Martin tiene previsto comenzar su programa a partir del jueves.

Resultados – Día 1 del shakedown de F1 en Barcelona

Hadjar (Red Bull) – 1’18”159 – 107 vueltas

Russell (Mercedes) – 1’18”696 – 88 vueltas

Colapinto (Alpine) – 1’20”189 – 57 vueltas

Antonelli (Mercedes) – 1’20”700 – 59 vueltas

Ocon (Haas) – 1’21”301 – 153 vueltas

Lawson (Racing Bulls) – 1’21”513 – 88 vueltas

Bottas (Cadillac) – 1’24”651 – 33 vueltas

Bortoleto (Audi) – 1’25”296 – 28 vueltas

Pérez (Cadillac) – 1’25”974 – 11 vueltas

Vueltas completadas por motor

Mercedes: 209 vueltas

Ferrari: 198 vueltas

Red Bull-Ford: 195 vueltas

Audi: 27 vueltas

La Fórmula 1 continuará afinando detalles en Barcelona antes de trasladarse a Bahréin, donde se realizarán los test oficiales que marcarán el verdadero termómetro de rendimiento de la nueva temporada.